(Myiq.vn) – Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, ngày đầu tiên thu phí 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam có một số giao dịch thiếu thông tin đầu vào đã được nhân viên thu phí ghi nhận để tạo giao dịch offline theo đúng quy trình xử lý giao dịch bất thường.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông tin về những phát sinh trong quá trình tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Các tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, đã được tổ chức thu phí sử dụng đường bộ gồm 05 đoạn: Cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây kể từ 22 giờ 00 phút ngày 02/03/2026.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, trong giai đoạn vận hành ban đầu, từ 22 giờ 00 phút ngày 02/03/2026 đến 8 giờ 30 phút ngày 03/03/2026, hệ thống thu phí điện tử không dừng trên toàn tuyến đã được vận hành đồng bộ, cơ bản bảo đảm ổn định, thông suốt, đã thực hiện được hơn 10.000 giao dịch.
Tuy nhiên, có một số giao dịch thiếu thông tin đầu vào đã được nhân viên thu phí ghi nhận để tạo giao dịch offline theo đúng quy trình xử lý giao dịch bất thường.
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, quá trình vận hành có phát sinh một số tình huống kỹ thuật và đã được các đơn vị liên quan phối hợp xử lý kịp thời kịp thời, không ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.
Để bảo đảm việc vận hành thu phí cao tốc diễn ra an toàn, thông suốt và hiệu quả, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.
Cùng đó, các chủ phương tiện tuyệt đối tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ, hướng dẫn của lực lượng chức năng tại khu vực trạm thu phí; đồng thời chấp hành nghiêm quy định về tải trọng phương tiện.
Trước đó, ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và hệ thống thu phí điện tử không dừng trên các tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đã được đầu tư hoàn thành và đưa vào vận hành thử nghiệm, đánh giá đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.
Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động chuẩn bị toàn diện cho công tác vận hành, như xây dựng và phê duyệt quy trình nghiệp vụ thu phí, quy trình vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Nhân sự vận hành đã được tuyển dụng và đào tạo đầy đủ. Các Khu Quản lý đường bộ khu vực cũng đã bố trí từ 30 – 40 cán bộ có chuyên môn công nghệ thông tin để quản lý, vận hành hệ thống.
Hệ thống thu phí tự động không dừng được áp dụng công nghệ mới, thiết kế theo mô hình không bố trí barie tại đầu vào và duy trì barie tại đầu ra. Mô hình này giúp phương tiện lưu thông liên tục, giảm ùn tắc và nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường.
Hệ thống thực hiện đầy đủ các chức năng như nhận diện phương tiện, phân loại xe, tính phí và tự động trừ tiền từ tài khoản giao thông; đồng thời bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật về dữ liệu và an toàn vận hành.
0 Comments