(Myiq.vn) – UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt Dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh, với tổng vốn hơn 2.915 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông hướng tâm quan trọng, góp phần tái cấu trúc kết nối giữa khu trung tâm và khu Nam thành phố.
Thời gian qua, TP.HCM đang tích cực đẩy mạnh các dự án hạ tầng – giao thông quan trọng để tăng cường kết nối giao thương, phát triển kinh tế xã hội. Liên quan đến vấn đề trên, UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt Dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh, với tổng vốn hơn 2.915 tỷ đồng
Theo quyết định, Chủ tịch UBND TP.HCM là người quyết định đầu tư, trong khi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông giữ vai trò chủ đầu tư. Liên danh các đơn vị tư vấn gồm Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Cầu lớn – Hầm, Công ty Cổ phần IDECO Việt Nam và Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng Cao Cường đảm nhiệm khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Dự án thuộc nhóm A, có tổng chiều dài khoảng 3,66km, bắt đầu từ đường Phạm Văn Chí và kết thúc tại đường Nguyễn Văn Linh. Điểm nhấn là hệ thống cầu vượt dài hơn 3,1km bắc qua kênh Tàu Hủ và kênh Đôi, kết nối các khu vực Bình Tiên, Phú Định, Bình Đông và xã Bình Hưng. Công trình được thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với mặt cắt ngang dao động từ 16m đến hơn 30m.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt Dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên. Ảnh: BGT
Bên cạnh đó, dự án còn bao gồm các hạng mục đồng bộ như đường đầu cầu dài khoảng 200m, hệ thống đường song hành dài hơn 3,3km với mặt cắt rộng tới 47m, cùng hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh gồm thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, kè bờ và tổ chức giao thông. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2028.
Trong bối cảnh khu Nam TP.HCM ngày càng phát triển mạnh với các đô thị lớn như khu Nam Sài Gòn, Phú Mỹ Hưng, Bình Chánh…, nhu cầu kết nối với khu trung tâm ngày càng gia tăng. Hiện nay, các trục chính như Nguyễn Văn Linh, Võ Văn Kiệt hay quốc lộ 50 thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Việc hình thành tuyến cầu đường Bình Tiên được xem là “mảnh ghép còn thiếu” trong mạng lưới giao thông khu vực, giúp chia sẻ áp lực cho các tuyến hiện hữu. Đồng thời tuyến đường này cũng đóng vai trò kết nối trực tiếp với các trục vành đai và các tuyến huyết mạch Đông – Tây, từ đó nâng cao năng lực lưu thông liên vùng.
Ở góc độ quy hoạch, dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn góp phần định hình lại không gian đô thị khu Nam. Khi hạ tầng được cải thiện, khả năng tiếp cận của các khu dân cư, khu công nghiệp và dịch vụ sẽ được nâng cao, từ đó tạo động lực thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Thực tế cho thấy, các dự án hạ tầng quy mô lớn tại TP.HCM như đại lộ Võ Văn Kiệt hay cầu Thủ Thiêm trước đây đều tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ đến thị trường bất động sản và hoạt động kinh tế khu vực lân cận. Với cầu đường Bình Tiên, xu hướng này được kỳ vọng sẽ lặp lại, đặc biệt tại các khu vực phía Nam và Tây Nam thành phố.
Việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm và khu Nam không chỉ giúp giảm chi phí logistics, mà còn nâng cao tính hấp dẫn của khu vực đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực bất động sản, thương mại và dịch vụ. Đồng thời, hệ thống hạ tầng đồng bộ cũng góp phần cải thiện chất lượng sống của người dân thông qua việc giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm và tăng khả năng tiếp cận các tiện ích đô thị.
Theo các chuyên gia, trong dài hạn, cầu đường Bình Tiên được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trục giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng TP.HCM theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững. Đây cũng là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị đa cực, giảm áp lực cho khu trung tâm và thúc đẩy sự phát triển cân bằng giữa các khu vực của thành phố.
0 Comments