(Myiq.vn) – Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ trở thành “trục xương sống” của tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, thúc đẩy du lịch, logistics.
UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc phương án tuyến và công trình trên tuyến dự án đĐường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đoạn trên địa bàn tỉnh, để làm cơ sở cho nhà đầu tư (Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed) triển khai các bước tiếp theo; việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến và ga đường sắt thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Đánh giá về cơ hội phát triển của dự án, các chuyên gia nhận định, tuyến đường sắt mới này sẽ thay đổi căn bản bản đồ giao thông vùng Đông Bắc.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ trở thành “trục xương sống” của tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, rút ngắn đáng kể khoảng cách di chuyển, đồng thời thúc đẩy du lịch, logistics và công nghiệp công nghệ cao.
Theo Cục Trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Trần Thiện Cảnh, hiện các tuyến đường sắt cũ trên hành lang Hà Nội – Quảng Ninh có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, vừa chở khách vừa chở hàng, không đáp ứng được yêu cầu hiện đại hóa.
Việc xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao 350 km/h với khai thác riêng tàu khách, khổ đường 1.435 mm tiêu chuẩn quốc tế, là bước đột phá, tạo tiền đề cho giai đoạn công nghiệp hóa hiện đại hóa gắn với phát triển xanh và thông minh của Quảng Ninh.
Được biết, trong nhiều năm qua, Quảng Ninh luôn được đánh giá là địa phương đi đầu cả nước trong phát triển hạ tầng giao thông.
Sau cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh có thêm cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (sân bay Vân Đồn) và mạng lưới cảng biển hiện đại. iệc phát triển hệ thống đường sắt sẽ mở ra không gian phát triển hoàn toàn mới, kết nối từ biên giới Móng Cái đến trung tâm Hà Nội, từ cảng biển nước sâu đến sân bay quốc tế – một nền tảng vững chắc cho mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Theo phương án đã được UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ đi qua địa giới các phường: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An, Tuần Châu với chiều dài khoảng 39,325km: từ km 80+895 (tiếp giáp ranh giới TP Hải Phòng) đến km 120+219 (tại ga và depot Hạ Long Xanh).
Sau khi qua địa phận TP Hải Phòng, tuyến đường sắt tốc độ cao này vượt qua sông Đá Vách, đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử.
Tiếp đó, đường sắt đi song song theo hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí, đến phường Đông Mai thì rẽ phải, rồi đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai, đi về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng.
Từ đây, đường sắt tiếp tục đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái và đi bám theo đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến nút giao Minh Khai, rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
Về vị trí ga trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất ga Yên Tử là ga dọc đường, tại km 91+410 thuộc phường Yên Tử. Ga được kết nối với hạ tầng giao thông chung tại khu vực để kết nối với quốc lộ 18 và đường ven sông.
Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối, tại km 119+140 thuộc phường Tuần Châu được kết nối với hạ tầng giao thông tại khu vực (quốc lộ 18 và đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng). Tổng diện tích trưng dụng đất của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh khoảng 277,5ha.
0 Comments